鏖战5000公里,穿戈壁,越峡谷,趟大漠,翻雪山,征服8大魔鬼赛段,狂揽6顶赛段金头盔,最终以28小时06分09秒的总成绩勇夺冠军,实现北京?越野世家车队在环塔拉力赛上的霸气三连冠,这就是53岁老将,法国车手克里斯蒂安在2019中国环塔(国际)拉力赛上展现给世人的王者风范。而在他看来,除了领航员皮埃尔之外,他最应当感谢的便是他最可靠伙伴BJ40冠军战车,在整个环塔比赛中,以持续稳定的高水准表现,才最终成就了他的环塔冠军梦。

无惧“下马威” 超强越野性能筑就冠军底气

环塔拉力赛向来以其艰苦卓绝,环境恶劣而有“中国的达喀尔”之称,而在诸多参赛车手的眼中,今年的环塔更是尤其困难,“100%的塔克拉玛干”展现在他们眼前的,不仅有超过2500公里的特殊赛段,还有史上首个3100米高海拔赛段,沙漠比例将超过50%,同时峡谷雅丹地貌、塔克拉玛干沙漠腹地、戈壁及昆仑雪山等极具特色的地形地貌也给车手们带来了全新的挑战。

让克里斯蒂安印象深刻的是初入塔克拉玛干腹地的SS3赛段:前半程的高速砂石路上,赛车几乎一路飞跳,上下起伏非常剧烈,不仅对人的体力消耗巨大,同时对整车的结构刚性和底盘保护程度形成了巨大的挑战,若无超强的通过性能,即使莽然闯过也会对赛车造成很大的伤害,从而影响后续进程。

而后半段进入塔克拉玛干沙漠之后,众多大大小小的松软沙丘也给诸参赛车手们制造了很大麻烦,众多高手也因陷车耽误了大量时间,堪称塔克拉玛干的“下马威”,而驾驶BJ40赛车的克里斯蒂安/皮埃尔得益于座驾的超强越野性能,稳定发挥在当天比赛中首个冲过终点,而同样驾驶BJ40赛车的队友刘彦贵/沙贺更是凭借出色表现斩获赛段冠军,相比很多未能完成本赛段比赛的车手而言,一举奠定了最后的领先优势。

硬刚“马拉松” 硬核品质陪我一路向前

作为中国最知名的拉力赛,环塔不仅赛段难度高,而且驾驶距离长。2019年环塔拉力赛的SS6赛段,就是这样一段极其考验意志品质的“超级马拉松”---- 总里程超过了748KM,近200KM为沙漠路段,还有多处小地形和高沙区,不仅容易丢点和迷路,而且一旦掉到鸡窝坑或沙坑里,也很难脱困。

就在这样漫长的艰苦比拼中,克里斯蒂安/皮埃尔以5小时14分45秒的成绩干净利落拿下赛段第一,而BJ40赛车传承军工品质带来的坚固车身和稳定高水平发挥,不仅助力克里斯蒂安车组一路领先,在征服各种复杂地形时游刃有余,更是让北京?越野世家车队在本赛段包揽了前三甲。

赛后,克里斯蒂安感慨地说,“在刚刚结束的比赛中,BJ40冠军战车始终保持出色发挥,强劲的动力、超高的越野通过性,帮我征服各种复杂地形。是它让我一路领先,将我从起点带上了领奖台。

冠军座驾全球限量2019台, 老将聊发“少年狂”

环塔比赛夺冠所带来的,不仅仅是冠军的荣耀,更是对产品性能的极致锻造,对产品品质的终极检验,冠军赛车的理念、技术和指标在量产车上的应用让无数越野狂野者,有机会圆梦冠军座驾。全新BJ40环塔冠军版因冠军而生,全球开启预售,也让克里斯蒂安聊发了一把“少年狂”:“它的外形硬朗时尚,很适合我这种年轻消费者(笑),还有冠军战车的性能、诸多彰显身份的冠军元素,并且全球仅限2019辆,真希望我也能抢购一辆,再回味一下环塔冠军的美妙时刻。”

作为极地硬派越野王,BJ40环塔冠军版延续了冠军座驾的越野性能,为越野玩家带来打破边界束缚的硬核实力。拥有2.3T 6AT黄金越野动力、电控分时四驱、后桥差速锁的强力加持,配合超大接近角和离去角,越野性能强悍,爬坡上坎如履平地。

此外,BJ40环塔冠军版传承了专属的环塔冠军身份,让越野玩家获得与众不同的冠军标签。大漠金车身,三星车身拉花、纪念徽标、副驾限量拉手标识、三代环塔备胎罩和专属开机画面,是环塔三连冠的铁血荣耀。

在不断延续和传承之外,BJ40环塔冠军版亦有创新。在智能化和音响效果方面有所升级,让越野玩家的征途更加的轻松与惬意。7 1立体声环绕音响系统、2.0智能车机交互系统2加上车机语音识别提升,带来了更具个性化的越野新体验。

通过征服环塔的出色表现,证明了冠军座驾的硬核实力与军工品质。BJ40环塔冠军版,作为环塔冠军座驾延续之作,以硬核越野、专属身份和升级配置,全面展现王者风范,让越野发烧友在新的征途上勇往直前,尽享越野的澎湃激情!